的R56 Mini都有哪些常见问题龙8国际电子游戏娱乐平台可玩性很高
第二代Mini R56车型受众还是很广泛的…=☆，作为一台紧凑级小钢炮◇•=☆●★，虽然MINI在空间方面肯定是不占优★■，但是在操控▷●…●●、性能以及机械素质方面还是可圈可点的▷●★★▽，同时在整个改装市场中也有大量的改件以及丰富的改装潜力◆■■•，因此接下来我们来聊聊R56最常见的问题▲▪■△，并提供一些可以参考的解决方案▪■▽★。
由于其塑料材质的结构和接近排气歧管的位置•◇★☆•，容易出现总成开裂和漏油的问题□●▪★■◁，一个明显的迹象是冷却液水平过低☆◇◆，需要经常加注-★◁◇★。
以及加速不良和性能下降等问题▷☆。所有Mini车型都配备了启停系统▷■•-•▼，对进气歧管和阀门进行喷砂处理▲▪○•，从2007年车型开始▪-◁■，在驾驶过程中□=▽●，
解决这个问题的唯一方法是对发动机进行积碳清洁◇▽☆◆◆★，
驾驶与改装Cooper S和JCW车型时▲□，检查旁通阀的状况也是很重要的■▽▪◁，旁通阀内部由塑料制成★▪●●，其中有一个精密的膜片▼○，可能会被夹住或破裂•■，这会导致加速迟缓…-▽▽●，如果不处理◇=，最终会导致发动机进入限制模式=▷□▪▽○，并在仪表盘上亮起发动机故障灯龙8国际电子游戏娱乐平台○▲▽▼。
在第二代Mini车型上▷◆○•◆，由于阀门和进气口周围的积碳堆积◆▲，进气道也可能会积碳龙8国际电子游戏娱乐平台▪●▽•=，这是R56 Mini采用直喷技术进行性能和燃油经济性改进的结果▼▪◇●。
Cooper S和JCW的N14和N18发动机容易烧机油◇-，每行驶1600公里可以消耗多达一升的机油▲-▪。
N14 Cooper S和JCW发动机面临的严重故障是定时链和链条张紧器问题◆○◇▽▼▲，由于上述问题★★△…•，启动发动机时会发出响亮的咔嗒声▷…○◇▽，特别是在冷启动时更为明显▼…▲★。
最初R56的柴油发动机版本也是由PSA提供□◇=…■，为1-☆▲.6升排量◁◁…□▽◇，后来又由宝马提供▷◁，分别为1◆★▽•.6升和2••.0升排量○●▪。
2008年春季…▷•，推出JCW版△…，配备208匹马力发动机◁▪△=，JCW版配备了专门设计的运动变速箱=▽◆、悬挂和Brembo前刹车卡钳☆☆•△。
2010年8月•◆，R56进行了重大改变◆▷-▲▲，进行了大改款▷☆…◇▷◆，新车重新设计前后保险杠■••▼…、带LED的新后灯龙8国际电子游戏娱乐平台○◁、新的颜色和合金轮毂■●■◇○，内饰方面则进行了升级■▽▽△•▽，方向盘和中控台进行了改进△▲△●■▼，音响和空调控制也进行了新设计•▼□-…，信息和娱乐系统也有所改进•▽。
如果发动机在行驶中出现突然加速的情况▷▷▽◁，这往往是高压燃油泵故障的表现☆•◁□，通常出现这种情况之后会发生起动困难和引擎运行不稳定□◇☆•□，仪表盘上会亮起发动机故障灯龙8国际电子游戏娱乐平台…△。
Mini发动机有四个点火线圈▷▷◁▽-，由ECU调节•=△◁▼，以产生更好的火花▲◆•▲•-，从而实现更好的燃烧和性能输出◇=。当点火线圈失效时•▪-▪□，发动机动力会减弱•△，并出现抖动…▲▽◁。
此前与标致/雪铁龙（PSA）合作…★■□☆，或者更严重的是完全停止工作等问题•□■。克莱斯勒提供的汽油发动机和丰田提供的D-4D柴油发动机被更加先进而高效的1▼★.4升和1•■◇.6升Prince发动机所取代◁◆-，改进了电气系统□■■…▽，然后无法重新启动▲•…，要留意速度表上的发动机故障灯☆▼，导致车辆在路口熄火▽▷▷☆，Cooper S和JCW版本均采用了涡轮增压形式◁=○○-。与上一代相比☆△▪◇•！
而空调也会在极小概率上出现问题…▲○，如果空调反馈不正常△▲，可能是蒸发器出现故障□▲•，其中的一个迹象是从通风口吹出白色灰尘=◆☆▼▪▷，对于Convertible和Roadster车型■★▷▲△，需要检查电动软顶是否正常工作○◁☆•◁。
大部分受影响的Mini车型应该已经解决了这个问题▷=•…▪，如果不加以处理□☆•，噪音会变得更大★•，最终导致发动机顶部损坏☆●▽。
意味着R56 Mini的问题有所减少•★○，但该系统有时可能会失效▷■，
有小概率会出现音响不工作▽★、电动车窗马达反应不良…☆□○▽、中央锁定失效等问题★•◁▽●。
R56使用更坚固的德国Getrag手动变速箱▽▷▪，与第一代车型相比■▲，第二代Mini车型的手动变速箱问题并不常见□…•=。
2011年4月▪●◁▽，推出了R56柴油版▪◆，Cooper SD•◇○，搭载宝马2☆-◆●◆.0升涡轮发动机☆△△◁•○，141匹马力和345Nm的扭矩★☆。
于是其峰值功率达到了181匹马力◇☆★▷◇=，而峰值扭矩则为250Nm▲☆□•●龙8国际电子游戏娱乐平台可玩性很高，峰值输出可以从1600转/分钟一直持续到5000转/分钟•▼▼○•◇，借助超增压功能○▲▽，可以短暂将峰值扭矩增加到260Nm•◇○☆•▷。
Cooper S则共享了所有新发动机的特点•○▷▽，还增加了双滚轮涡轮增压器▼●、汽油直喷和可变气门控制○▲○◇◆，也就是宝马成熟的Valvetronic系统-▼◁□●，可以根据驾驶员对油门踏板的操作☆●□…，调整气门升程和开启时间▲…◆★★。
2013年2月★△●，推出了R56 JCW最极致版本GP两座车型▷•▽，通过调整电控单元◁▲○，搭载的N18发动机的功率提升至215匹马力-▷★▲，零百加速时间为6•□.3秒●••○▪■，还配备了可调节悬挂系统◆●=▽●=。
但是换挡质感可能变得松散☆●○▼=，当变速杆处于空挡时◁△◆◆，可能无法完全居中▪★•，这是由于连杆中的杯状部件磨损所导致的▽•，这是比较一个简单且容易修复的问题○▽-○…●。除此之外▲★，离合器可能会磨损得相当快=◁-☆▪。
老车型存在更多的问题△★△，常见的漏点包括凸轮箱盖○○-…-、曲轴密封▽▪、油底壳▷☆、涡轮供油管◆□…●=•、前后主轴承密封•◆、电磁阀和汽缸盖▷◇□■-…，发动机缸垫损坏也会引发漏油△□○。唯一解决方法是修复漏油问题◇▽☆●。
依旧保持了其掀背车的复古设计风格◇◇•◆，以及出色的驾驶体验和丰富的个性化选择▲◁■☆☆●，而为了解决第一代Mini被诟病的问题◆…，第二代车型提高了生产质量◇★○•，采用了更为大胆的全新的内饰设计▷▽…◇•★，减少了杂音与噪音问题★▼▪的R56 Mini都有哪些常见问题。
